Μειωμένα κατά 3,9% σε σύγκριση τον Ιούνιο του 2009 είναι τα τροχαία ατυχήματα τον αντίστοιχο μήνα του τρέχοντος έτους... Τα τροχαία που συνέβησαν σε όλη τη χώρα και προκάλεσαν τον θάνατο ή τον τραυματισμό ατόμων ανήλθαν στα 1.364 τον πρώτο μήνα του καλοκαιριού το 2010.Σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ), στα ατυχήματα αυτά υπήρξαν 97 νεκροί (μείωση 27,1%), 165 βαριά τραυματίες (αύξηση 7,8%) και 1.489 ελαφρά τραυματίες (μείωση 7,4%). ...

  Υπάρχει μια σιδηροδρομική γραμμή όπου από κάτω υπάρχει δρόμος κάπου στη Βόρεια Καρολίνα. Το ύψος της είναι 11 πόδια και 8 ίντσες... Από το 1956 που κατασκευάστηκε είναι μόνιμο φαινόμενο τα φορτηγά να κολλάνε κυριολεκτικά από κάτω ή να καταστρέφονται. Το video μας δείχνει, 13 τρακαρίσματα που έγιναν μόνο τους τελευταίους 13 μήνες στη συγκεκριμένη γέφυρα. Υπάρχει και ειδικό link σε site που αναφέρεται σε όλα τα ατυχήματα των τελευταίων 50 ετών που κατασκευάστηκε η γέφυρα!!! ...

  Τον τελευταιο καιρό έχουν αυξηθεί τα τροχαία ατυχήματα στην πόλη μας, εκ των οποίων πολλά ειναι και θανατηφόρα. Κυριότερη αιτία ειναι το ανθρώπινο λάθος αλλά συνεπικουρούν και άλλοι λόγοι. Οι κακοτεχνίες του οδοστρώματος, η φυσιολογική φθορά καθώς και η αργοπορία στην επισκευή, αλλά και η πλημμελής ολοκλήρωση και παράδοση των οδικών έργων από τα ιδιωτικά συνεργεία.Τέλος, η κακη εως ανυπαρκτη σημανση (πινακίδες η διαγραμμίσεις) σε πολλά σημεια αυξάνει την πιθανότητα για σοβαρά ατυχήματα. Δείτε ενδεικτικά τις φωτογραφίες απο πινακίδες, εντός της πόλης, με εμφανείς χρόνιες φθορές ή καλυμμένες με αφίσες με αποτέλεσμα να προκαλείται σύγχυση στους οδηγούς. Είναι ζήτημα ασφάλειας για τους δημότες και θα πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα. Για να πάμε μπροστά σαν κοινωνία, τέτοια ζητήματα ασφάλειας στην καθημερινότητά μας θα έπρεπε να θεωρούνται παρελθόν αλλά δυστυχώς μας απασχολούν πολύ συχνά.Ελπίζω να ευαισθητοποιηθούν οι υπεύθυνες Δημοτικές Υπηρεσίες και να κάνουν το αυτονόητο, τη δουλειά τους. Κ. Γ. Μελος Πρωτοβουλιας Ενεργων Πολιτων Λαμιας ...

  Mποτιλιάρισμα από Κηφισό εως RENAULT. Eχουν σημειωθεί 2 ατυχήματα χωρίς τραυματισμόυς στη γέφυρα ΑΥΡΑ και στο ύψος της RENAULT. ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ ...

  Kατά 3,9% μειώθηκαν τα τροχαία ατυχήματα τον Ιούνιο σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι, σύμφωνα με την Τροχαία. ...

  Σε 1.364 ανήλθαν τον Ιούνιο τα τροχαία ατυχήματα σε όλη τη χώρα (που προκάλεσαν τον θάνατο ή τον τραυματισμό ατόμων) και μειώθηκαν κατά 3,9%, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2009. ...

  Κατά το μήνα Ιούνιο του έτους 2010, τα Οδικά Τροχαία Ατυχήματα, που συνέβησαν σε ολόκληρη τη χώρα και προκάλεσαν το θάνατο ή τον τραυματισμό ατόμων, μειώθηκαν κατά 3,9% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μ ...

  Κατά το μήνα Ιούνιο του έτους 2010, τα Οδικά Τροχαία Ατυχήματα, που συνέβησαν σε ολόκληρη τη Χώρα και προκάλεσαν το θάνατο ή τον τραυματισμό ατόμων, μειώθηκαν κατά 3,9% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2009, ανήλθαν δε σε 1.364 έναντι 1.420 τον Ιούνιο του 2009. ...

  Λίγες ημέρες πριν ανακοινώσει το πόρισμα εσωτερικής έρευνας για τη διαρροή στον Κόλπο του Μεξικού, η βρετανική British Petroleum ανακοίνωσε ότι έχει ήδη δαπανήσει 8 δισ. δολάρια για την αντιμετώπιση της καταστροφικής πετρελαιοκηλίδας. Στο μεταξύ, έκρηξη σημειώθηκε σε μια ακόμα εξέδρα άντλησης στον Κόλπο του Μεξικού και ένα τάνκερ προσάραξε στην Αρκτική του Καναδά. ...

  Εάν και η μνήμη μου δεν με απατά (μόνο εσύ μου απέμεινες, καλή μου μνήμη), πράγματι, τόσο πλούσια αυγουστιάτικη ειδησεογραφία είχα κι εγώ χρόνια να δω! Τι να πρωτοθυμηθώ μέσα στην ασφυξία του καύσωνα: γάμους και βαπτίσεις για όλα τα βαλάντια και τα πολιτεύματα, φόρους και μέτρα, ατυχήματα και δυστυχήματα κάθε είδους, πυρκαγιές κι εμπρησμούς κάθε είδους, ληστείες και βιασμούς, αυτοκτονίες και φονικά, άλλους που πέθαναν κι άλλους που κοιμήθηκαν, αποτελέσματα πανελληνίων, αναμονή ανασχηματισμού, ρεπορτάζ διακοπών των εχόντων και μη διακοπών των μη εχόντων; ...

  Σε μια ονειρική παραλία ανθίζουν το καλοκαίρι οι λευκές ορχιδέες της άμμου. Και στο εύφορο κτήμα δίπλα στην ακτή μεγαλώνουν τέσσερις αχώριστοι φίλοι. Οι ακατάλυτοι δεσμοί που τους ένωσαν από τα παιδικά τους χρόνια τους συνοδεύουν στα πρώτα εφηβικά σκιρτήματα, αλλά και ως ενηλίκους. Αμείλικτα παιχνίδια της μοίρας και ραδιουργίες αδίστακτων ανθρώπων οδηγούν σε χωρισμούς, προδοσίες και ατυχήματα με τραγικές συνέπειες, ωστόσο, σε κάθε σκληρή δοκιμασία υπάρχει πάντα ένα ανεκτίμητο στήριγμα: η αγάπη σε όλες τις μορφές της. Η αληθινή αγάπη είναι σαν τη λευκή ορχιδέα: ριζωμένη γερά στην άμμο, αψηφά τα καταστροφικά στοιχεία της φύσης και ανθίζει ξανά με το πρώτο φιλί της άνοιξης.... Συγγραφέας Καίτη Οικονόμου. Εκδόσεις: Ψυχογιός ...

  Μια πρωτοπόρα και ενδιαφέρουσα μελέτη πραγματοποιήθηκε από το ΤΕΙ Λαμίας και το τμήμα ηλεκτρολογίας που περιγράφει και καταγράφει του θανάσιμους τραυματισμούς από ανελκυστήρες…. Μάλιστα η εργασία αυτή παρουσιάστηκε στο Παγκόσμιο Συνέδριο ELEVCON που διεξήχθη στην Λουκέρνη στις 2 – 4 Ιουνίου 2010. Διαβάστε αναλυτικά. Με αφορμή πρόσφατα θανατηφόρα ατυχήματα σε ανελκυστήρες και κυλιόμενες σκάλες αναλάβαμε την πρωτοβουλία διενέργειας στατιστικής μελέτης στον Ελλαδικό χώρο σχετικά με το θέμα. Η ερευνητική αυτή μελέτη γίνεται αποκλειστικά στα πλαίσια της ερευνητικής δραστηριότητας του Τ.Ε.Ι. Λαμίας και τα μέλη της Δρ.-Μηχ. Νικόλαος Παπανικολάου, Δρ. Βασίλειος Ζαρίκας, Μαρία – Παρασκευή Κουτσοβασίλη, και Δρ.-Μηχ. Χάιδω Κυρίτση έχουν σημαντική εμπειρία και δραστηριότητα στο αντικείμενο του έργου. Η πρωτοβουλία αυτή έχει ως σκοπό την καλλιέργεια της νοοτροπίας πρόληψης παρόμοιων ατυχημάτων στο προσωπικό τεχνικών εταιρειών αλλά και σε χρήστες, ώστε η χρήση τόσο του ανελκυστήρα όσο και των κυλιόμενων σκαλοπατιών / διαδρόμων να είναι στο μέλλον ασφαλέστερη. Η έρευνα αυτή αποσκοπεί στην καταγραφή και ανάλυση όλων των ειδών σοβαρών ατυχημάτων που έχουν λάβει χώρα σε ανελκυστήρες στο σύνολο της Ελληνικής επικράτειας. Η χρονική έκταση αυτής της έρευνας αποφασίστηκε να...

  Ένα αυτοκινητικό ατύχημα οφείλεται περισσότερο στο χρώμα του οχήματος παρά στους χειρισμούς του οδηγού, αναφέρουν επιστήμονες από την Αυστραλία. Σύμφωνα με τους ερευνητές του Πανεπιστημίου Monash, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μαύρου χρώματος είναι πιο πιθανό να εμπλακούν σε τροχαίο ατύχημα από αυτούς που έχουν επιλέξει ένα αυτοκίνητο διαφορετικού χρώματος. Γιατί; Επειδή το όχημά τους δεν κάνει αντίθεση με την άσφαλτο του δρόμου και είναι εύκολο να περάσει απαρατήρητο. Οι ερευνητές μελέτησαν 850.000 αστυνομικές εκθέσεις ατυχημάτων και παρατήρησαν ότι στο 47% των περιπτώσεων ένα από τα εμπλεκόμενα οχήματα ήταν μαύρου χρώματος. Δεύτερα στη λίστα της "επικινδυνότητας" έρχονται τα γκρι αυτοκίνητα ενώ ακολουθούν τα ασημί και τα σκούρα μπλε. Αντίθετα, φαίνεται ότι οι κάτοικοι αυτοκινήτων με ζωηρά χρώματα, όπως πορτοκαλί, άσπρο ή κίτρινο, είναι κατά κάποιο τρόπο πιο...ασφαλείς στους δρόμους, αφού εμφάνιζαν τα μικρότερα ποσοστά ατυχημάτων. University of Monash ...

  Σε 830.000 υπολογίζεται ο αριθμός των παιδιών που χάνουν κάθε χρόνο τη ζωή τους σε διάφορα δυστυχήματα, αναφέρει έκθεση του ΟΗΕ που συντάχθηκε σε συνεργασία με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας και την Unicef. Τα συνηθέστερα από τα ατυχήματα αυτά που στοιχίζουν κάθε χρόνο τη ζωή παιδιών από 0 έως 19 ετών είναι τα τροχαία (260.000 θάνατοι), οι πνιγμοί (175.000), τα εγκαύματα (96.000), οι πτώσεις (τουλάχιστον 46.000) και οι δηλητηριάσεις (τουλάχιστον 45.000), διευκρινίζει η έκθεση. Οπως επισημαίνει το σχετικό ντοκουμέντο κρούοντας τον κώδωνα του κινδύνου, από την ηλικία των 9 ετών, τα δυστυχήματα αναδεικνύονται σε πρώτη αιτία παιδικής θνησιμότητας, ξεπερνώντας σε συχνότητα τις μολυματικές ασθένειες, τον υποσιτισμό, ακόμα και τους πολέμους. Για την έκθεση συνεργάστηκαν 200 εμπειρογνώμονες απ όλον τον κόσμο αναδεικνύοντας το πρόβλημα και καταλήγοντας στην ανάγκη λήψης μέτρων για την προστασία των παιδιών. Ωστόσο ο κοινωνικός παράγοντας αποδεικνύεται καθοριστικός. "Είτε πρόκειται για πλούσιες χώρες είτε για αναπτυσσόμενες, τα παιδιά που ανήκουν σε μη προνομιούχα κοινωνικά στρώματα διατρέχουν μεγαλύτερους κινδύνους να πέσουν θύματα δυστυχημάτων", διευκρινίζει...

  Aπό τον Νίκο Ασλάνογλου Η ζέστη αυτές τις ημέρες ανυπόφορη. Ανυπόφορη και η μη δυνατότητα να βρίσκεσαι σε μια παραλία κάθε μέρα. Ιδιαίτερα οι εφηβικές ηλικίες, βρήκαν την λύση στη Βέροια και στις λίμνες του Αλιάκμονα. Δροσιά, μπύρες, καφέ, μουσική, κουβέντα και καγιάκ. Καγιάκ δωρεάν, για τους πάντες, εκεί στους χώρους της Οικολογικής Ομάδας Βέροιας. Δυο βήματα από τη Βέροια, δεκάδες πιτσιρικάδων κάθε μέρα, απολαμβάνουν τα δροσερά νερά και διασκεδάζουν χωρίς να ξοδέψουν ούτε ένα ΕΥΡΩ. Στις 8 και 10 Αυγούστου, έμελε όλοι όσοι βρέθηκαν εκεί, να πάρουν μαθήματα δύναμης. Όπως κάθε χρόνο, έτσι και εφέτος, η ΑΛΛΗ ΟΨΗ ( ), στο πρόγραμμα εκπαίδευσης, προσέθεσε και καγιάκ. Γέμισε η παραλία από κόσμο. Μεταξύ αυτών και τα παραπληγικά άτομα ( ΑΠΟ ΑΤΥΧΉΜΑΤΑ) του προγράμματος, με τα αναπηρικά αμαξίδια. Ότι για όλους μας είναι αυτονόητο, γι ΄αυτά τα παιδιά ήταν διαδικασία. Κι όμως! Με το γέλιο να μην απουσιάζει ούτε λεπτό, εθελοντές και εκπαιδευόμενοι, χόρτασαν, δροσιά και φυσικό χώρο. Στο τέλος ήρθαν και οι ερωτήσεις για το πώς τους φάνηκε η εμπειρία αυτή. « Δεν...

  Aπό τον Νίκο Ασλάνογλου Η ζέστη αυτές τις ημέρες ανυπόφορη. Ανυπόφορη και η μη δυνατότητα να βρίσκεσαι σε μια παραλία κάθε μέρα. Ιδιαίτερα οι εφηβικές ηλικίες, βρήκαν την λύση στη Βέροια και στις λίμνες του Αλιάκμονα. Δροσιά, μπύρες, καφέ, μουσική, κουβέντα και καγιάκ. Καγιάκ δωρεάν, για τους πάντες, εκεί στους χώρους της Οικολογικής Ομάδας Βέροιας. Δυο βήματα από τη Βέροια, δεκάδες πιτσιρικάδων κάθε μέρα, απολαμβάνουν τα δροσερά νερά και διασκεδάζουν χωρίς να ξοδέψουν ούτε ένα ΕΥΡΩ. Στις 8 και 10 Αυγούστου, έμελε όλοι όσοι βρέθηκαν εκεί, να πάρουν μαθήματα δύναμης. Όπως κάθε χρόνο, έτσι και εφέτος, η ΑΛΛΗ ΟΨΗ ( ), στο πρόγραμμα εκπαίδευσης, προσέθεσε και καγιάκ. Γέμισε η... παραλία από κόσμο. Μεταξύ αυτών και τα παραπληγικά άτομα (ΑΠΟ ΑΤΥΧΉΜΑΤΑ) του προγράμματος, με τα αναπηρικά αμαξίδια. Ότι για όλους μας είναι αυτονόητο, γι ΄αυτά τα παιδιά ήταν διαδικασία. Κι όμως! Με το γέλιο να μην απουσιάζει ούτε λεπτό, εθελοντές και εκπαιδευόμενοι, χόρτασαν, δροσιά και φυσικό χώρο. Στο τέλος ήρθαν και οι ερωτήσεις για...

  Μετά από περιστατικό που διηγήδηκε κάποιος κύριος για το ατυχημά του, αναρωτιέμαι πως λειτουργούν οι νόμοι σ΄αυτήν την χώρα. Συγκεκριμένα ενώ ήταν πεζός στις διαβάσεις και προσπαθούσε να περάσει απέναντι από κεντρική λεωφόρο στην Ιξιά Ρόδου, σε σημείο ιδιαίτερα τουριστικό, τον χτύπησε αυτοκίνητο το οποίο οδηγούσε κάποιος Αλβανός ο οποίος έτρεχε με υπερβολική ταχύτητα, εγκαταλείποντας τον άνθρωπο τραυματισμένο. Αμέσως μάρτυρες τουρίστες που είδαν το περιστατικό, πήραν τον αριθμό και ειδοποίησαν την αστυνομία, όπου τον εντόπισαν ενώ είχε πέρασει το χρονικό περιθώριο του αυτόφορου και έτσι δεν τον έκαναν τίποτα!!!!! Αυτό ακριβώς δεν καταλαβαίνω αφού μάρτυρες υπήρχαν, αφού προκάλεσε ατύχημα με εγκατάλειψη για ποιο λόγο κυκλοφορεί "κύριος" περιμένοντας ναγίνει το δικαστήριο σε 3 χρόνια??????? Το δυστύχημα είναι ότι παρόμια έχουν συμβεί αρκετά τελευταια και κυρίως με Αλβανούς οδηγούς, ο λόγος? δεν έχουν παιδία και καθόλου οδική συμπεριφορά. Και το κακό είναι ότι φοβίζουν και τους τουρίστες γιατί τουλάχιστον οι περισσότεροι εδώ σέβοντε τους πεζούς και τις διαβάσεις!!!!Φυσικά οποισδήποτε ανεγκέφαλος μπορεί, αλλά τα περιστατικά αυξάνοντε συνεχώς τελευταία κυρίως με Αλβανούς! Πρέπει επιτέλους να αλλάξουν κάποιοι νόμοι ώστε να τιμωρούντε αναλόγος όσοι σκοτώνουν...

  Στα κρατητήρια οδηγήθηκε ο πατέρας ενός γαμπρού στα Χανιά καθώς έριχνε μπαλωθιές κατά τη διάρκεια γλεντιού πριν... το γάμο του γιου του. Μετά τη σύλληψή του, η αστυνομία έκανε έρευνα στο σπίτι του όπου εντοπίστηκαν και κατασχέθηκαν: ένα αυτόματο πολεμικό τουφέκι κινεζικής προέλευσης τύπου Kalashnikov, ένα πολεμικό τουφέκι αμερικανικής προέλευσης τύπου Winchester, δύο πιστόλια αυστριακής προέλευσης τύπου Glock, ένα πιστόλι κρότου γερμανικής προέλευσης μάρκας COLT, δύο γεμιστήρες πιστολιών Glock, μια υφασμάτινη θήκη πιστολιού, μια στρατιωτική ξιφολόγχη, 147 φυσίγγια πολεμικών τυφεκίων - πιστολιών και περιστρόφων, 101 κάλυκες φυσιγγίων διαφόρων διαμετρημάτων. Την Τρίτη (31/8) ο άνδρας οδηγήθηκε στον εισαγγελέα. Για ανάγκη εξάλειψης των μπαλωθιών έκανε λόγο ο Παντελής Μουρτζάνος, αστυνομικός διευθυντής Χανίων, αφού τα προηγούμενα χρόνια εξαιτίας των άσκοπων πυροβολισμών αρκετοί άνθρωποι έχουν τραυματιστεί ή πεθάνει. "Όλοι ξέρουμε ότι η ρίψη των άσκοπων πυροβολισμών είναι μια κακιά συνήθεια μιας μικρής μερίδας ανθρώπων και πρέπει να ξέρουμε ότι εκτός του ότι δυσφημεί τον τόπο μας, υπάρχουν και σοβαροί κίνδυνοι να έχουμε ατυχήματα. Σε περιπτώσεις που έχουμε μεγάλο αριθμό καλεσμένων...

  Οι χώρες μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης παίρνουν μέτρα ενάντια στην ύπαρξη επικίνδυνων κορδονιών και κορδονιών περίσφιξης στα παιδικά ενδύματα και με ανακοίνωσή του ο γενικός γραμματέας Καταναλωτή κ. Ι. Οικονόμου ενημερώνει τα εξής: Τα μακριά κορδόνια και τα κορδόνια περίσφιξης μπορούν να θέσουν τα παιδιά σε μεγάλο κίνδυνο. Οι ευρωπαϊκές αρχές εποπτείας της αγοράς έχουν σοβαρές ανησυχίες για την έκθεση των παιδιών σε αυτούς τους κινδύνους και είναι σημαντικό, προκειμένου να προστατευτούν τα παιδιά από τραυματισμούς, οι εμπλεκόμενοι, και ειδικά οι γονείς να είναι ενήμεροι για τους πιθανούς κινδύνους. Οι ευρωπαϊκές αρχές εποπτείας της αγοράς συνεχίζουν να λαμβάνουν κοινοποιήσεις ατυχημάτων όπου κορδόνια ή κορδόνια περίσφιξης στα παιδικά ενδύματα έχουν μπλεχτεί σε ποδήλατα, πόρτες κτιρίων ή οχημάτων. Τέτοιων ειδών περιστατικά μπορούν να οδηγήσουν σε σοβαρούς τραυματισμούς. Οι χώρες κράτη μέλη έχουν θέσει σε προτεραιότητα την εποπτεία της αγοράς τέτοιων προϊόντων για να διασφαλίσουν ότι τα κορδόνια ή τα κορδόνια περίσφιξης σε εξωτερικά ενδύματα για παιδιά ηλικίας κάτω των 14 ετών, συμμορφώνονται με τις απαραίτητες απαιτήσεις ασφάλειας. Το...

  Τα υβριδικά αυτοκίνητα ήρθαν για να σώσουν κατά πρώτον τον πλανήτη και κατά δεύτερον την τσέπη μας. Όμως έχουν ένα πρόβλημα! Είναι αθόρυβα και συχνά οι πεζοί δεν αντιλαμβάνονται ότι κινούνται πίσω τους με αποτέλεσμα να τρομάζουν, αλλά και να κινδυνεύουν να εμπλακούν σε ατύχημα. Για την ακρίβεια, σύμφωνα με ερεύνα αμερικανικού πανεπιστημίου, διαπιστώθηκε ότι τα υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν διπλάσια πιθανότητα να εμπλακούν σε ατυχήματα με πεζούς απ ότι τα συμβατικά. Μπορεί το πρόβλημα αυτό να είναι μικρο, όμως έχει κρατήσει άγρυπνους για πολλά βράδια τους Ιάπωνες της Toyota. Δεν έμειναν όμως με σταυρωμένα τα χέρια και τι νομίζεις ότι σκέφτηκαν; Τοποθέτησαν πίσω απ τον μπροστινό προφυλακτήρα, ένα ηχείο, (που μπορεί να τοποθετηθεί και μετά την αγορά του οχήματος με κόστος περίπου $150), το οποίο ανάλογα την ταχύτητα του αυτοκινήτου και μέχρι τα 25 km/h (σύμφωνα με την Ιαπωνική νομοθεσία) παράγει έναν ήχο ώστε να γίνεται αντιληπτό απ τους πεζούς και τους ποδηλάτες. Η Toyota ισχυρίζεται πως αυτός ο...